托盤(pán)與集裝箱和貨車(chē)之間的緊密關(guān)系
時(shí)間:2022-03-28 09:33:06 人氣:922次
托盤(pán)和集裝箱的關(guān)系
標準海運集裝箱有20英尺,40英尺和45英尺三種長(cháng)度,他們的外寬都是8英尺,內寬是2350mm。理想狀態(tài)是兩個(gè)托盤(pán)能夠并排拼成一個(gè)矩形放入集裝箱,并且寬度上盡量不留縫隙。
托盤(pán)國際標準ISO 6780:2003(洲際物料輸送用的平托盤(pán) 主要尺寸和公差)中列舉了全球主流的托盤(pán)標準,一共有六種托盤(pán),其中前三款是矩形托盤(pán)(長(cháng)方形),分別是1200mm×800mm、1200mm×1000mm和美式英制的48in×40in的托盤(pán),后三款是正方形托盤(pán),包括美式英制42in×42in、1100mm×1100mm以及1140mmx1140mm托盤(pán)。
前三種托盤(pán),如果用1200一側并排兩個(gè)的寬度都超過(guò)集裝箱的內徑,放不進(jìn)去。如果變換方向并排兩個(gè)放入,會(huì )留出很大的縫隙。后三款正方形托盤(pán),前兩款會(huì )留出明顯的縫隙,只有1140托盤(pán)能夠做到并排放入,縫隙最小。
國際主流的托盤(pán)1210、1208和1111三種,無(wú)論如何裝都會(huì )產(chǎn)生很大的縫隙。國際海運和陸運不一樣,集裝箱船會(huì )在海上晃來(lái)晃去,集裝箱不但要承受垂直方向的顛簸,還要承受水平各個(gè)方向的傾斜,如果不把托盤(pán)固定住并把縫隙填充起來(lái),托盤(pán)單元之間,托盤(pán)單元和集裝箱之間就會(huì )產(chǎn)生碰撞,一定會(huì )產(chǎn)生明顯的貨損。所以,海運集裝箱內會(huì )用充氣填充袋把托盤(pán)間、貨物間的縫隙填滿(mǎn),有的還需要把托盤(pán)捆扎固定。托盤(pán)本身的高度,填充袋塞滿(mǎn)的縫隙都是集裝箱空間的浪費。所以,用托盤(pán)一定會(huì )降低集裝箱的裝載率。1140mmx1140mm托盤(pán)相對裝載率會(huì )更好,在歐洲標準里,把這款托盤(pán)作為非模數托盤(pán)放在了附件1里。
還有一種說(shuō)法,托盤(pán)能夠提高國際海運的效率。從中國向海外不同地區航線(xiàn)時(shí)間來(lái)看,基本上都需要20到30天左右,再加上兩端的集貨、兩端的拆裝箱、兩端的報關(guān)和商檢,周期可達到60天左右。相比直接碼垛裝箱,理論上叉車(chē)配合托盤(pán)的效率會(huì )更高,但是考慮到還有捆扎和填充袋的操作時(shí)間,節省時(shí)間很有限,估計在1個(gè)小時(shí)以?xún)?,這對于以月為周期的國際海運,效率提升微乎其微。
怎么裝載,能把集裝箱裝得又快又滿(mǎn)呢?以一個(gè)六叉的叉車(chē),它可以一次性塞滿(mǎn)集裝箱,直接碼垛可以裝得最滿(mǎn),而且縫隙最小,晃動(dòng)也是最小的。相比托盤(pán)直接碼垛裝載率更高,也更穩定。這種設備就像填香腸一樣可以快速塞滿(mǎn)集裝箱,速度也比托盤(pán)操作快得多。
既然在效率和裝載率方面,托盤(pán)都沒(méi)有明顯優(yōu)勢,那為什么還要把托盤(pán)放入集裝箱?這是為了在集裝箱拆箱之后,托盤(pán)可以快速融入目的地國家的供應鏈和物流體系,這就需要讓托盤(pán)與出口目的國的貨車(chē)車(chē)廂相匹配。
托盤(pán)和貨車(chē)車(chē)廂尺寸的關(guān)系
歐美和日本貨車(chē)的寬度,美國的貨車(chē)是99尺的內寬,歐洲的貨車(chē)是內寬2438mm、跟國內一樣,日本最大的貨車(chē)是2350mm,這就是為什么三個(gè)地區用了三種不同的托盤(pán)體系,不同的國家是根據自己的車(chē)廂設計了托盤(pán)體系。托盤(pán)從設計上和集裝是兩個(gè)獨立的體系,托盤(pán)就是為了適應貨車(chē)的。
貨車(chē)做的是短途循環(huán)取貨,用叉車(chē)配合托盤(pán)裝車(chē)只花了13分鐘,傳統裝車(chē)如果不靠叉車(chē)的話(huà),至少需要兩個(gè)小時(shí)或者更多時(shí)間,那么節約下來(lái)的兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間,也可以讓這個(gè)貨車(chē)多跑兩趟,這就是托盤(pán)對于物流與運輸效率的提升,托盤(pán)是為了配合短途運輸和頻繁搬運成倍提高效率的利器,公路運輸沒(méi)有海運顛簸大,所以也不需要困扎固定。通過(guò)托盤(pán)的適應目的地貨車(chē)、貨架、輸送線(xiàn)等物流設備,能夠為出口產(chǎn)品節約成本,提高效率。
- 上一篇: 混凝土外加劑的簡(jiǎn)介與分類(lèi)
- 下一篇: 盧氏縣城市管理局:全力做好農村垃圾治理工作